Québec, le 9 juin 2008 – Les employés du Centre de gestion et de l’équipement roulant (CGER) et leurs représentants syndicaux ont été soulagés d’apprendre, la semaine dernière, par le sous-ministre du ministère des Transports, M. Denys Jean, que le ministère avait pris la décision de mettre fin à tout projet de privatisation du CGER et que ce dernier poursuivrait ses activités telles que nous les connaissons actuellement.

Le Syndicat de la fonction publique du Québec (SFPQ) applaudit donc cette décision du gouvernement Charest de ne pas privatiser le CGER, tel qu’il l’avait annoncé au printemps 2007, à l’occasion du discours sur le budget. Pour la présidente générale du SFPQ, Lucie Martineau, il est évident que le gouvernement a dû se rendre à l’évidence qu’il n’y avait aucun intérêt à privatiser un organisme aussi performant que le CGER, qui avait même remporté un prix dans le cadre du gala des Grands Prix québécois de la qualité 2007. « En acceptant de reculer sur ce dossier, le gouvernement fait preuve de sagesse et d’ouverture face aux nombreuses représentations en ce sens qui lui ont été adressées tant par les représentantes et les représentants syndicaux que par celles et ceux de plusieurs municipalités et MRC de partout au Québec », a souligné Mme Martineau.

Selon la leader syndicale, en renonçant à la privatisation du CGER, le gouvernement Charest reconnaît ainsi qu’une organisation publique peut être tout aussi performante, sinon plus, qu’une entreprise privée. « Nos services publics constituent une richesse collective pour l’ensemble de la société québécoise. Avant d’y mettre la hache, vaut mieux y penser à deux fois; les services publics, on n’a pas les moyens de s’en priver! » a conclu la présidente générale du SFPQ, Lucie Martineau.

Le CGER en bref

Le CGER est une unité autonome de service liée au ministère des Transports par une convention de performance et d’imputabilité. Cet organisme gère la majeure partie de la flotte de véhicules du gouvernement du Québec et celle de plusieurs municipalités. Il offre, notamment, la location clés en main de véhicules et d’équipements connexes, la réparation et l’entretien des véhicules, la formation des conducteurs et la fourniture de carburant.

Le CGER possède un réseau de 61 ateliers mécaniques répartis dans 16 zones régionales sur l’ensemble du territoire québécois, il offre un service de dépannage mécanique disponible 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24. Cet organisme de la fonction publique emploie quelque 430 personnes, dont 330 en région. Il administre un budget de 82 436 711 $ et s’autofinance à 100 %.

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SOURCE :
Stéphane Caron
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